轿跑的舒适性不行？试驾银河E8让我改变了这个看法

吉利银河E8，一款令人瞩目的全新纯电动车型，凭借其前卫的外观设计、卓越的动力性能和智能化的科技配置，迅速崭露头角，成为市场的焦点。在硬实力上，银河E8无可挑剔，但毕竟是一辆轿跑，难免会有一些家用车主纠结，会不会舒适度不行。根据实际试驾感受来说，完全可以打消这个顾虑。

首先，银河E8在外观设计上大胆创新，其整车线条流畅，采用了目前流行的闭合式设计，车头的银河E8标识可发光，以及下方的矩阵式灯光装饰，使整车的豪华感和辨识度得以提升。车身侧面修长、动感，而且优雅，溜背式的轿跑姿态呈现出比较简洁大气的视觉感。

搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂，降低风阻，该车的风阻系数更是降到了0.199Cd，这是一个非常突出的表现，毕竟市面上没几款车把风阻系数做到了0.2以下，吉利银河E8还拥有大尺寸的车身，车长超过了五米，长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距2925mm。此外，车身造型设计不单纯追求视觉效果，更是精心雕琢出了超低风阻，实现了动力与节能的完美结合，降低了能耗，提升了行驶里程。

中控台以简洁明了为主要设计宗旨，搭配扁平化的操作逻辑，将科技感与亲和力完美融合。引人注目的是45英寸8K超宽屏幕设计，屏幕长度超一米，车机系统采用最新的高通骁龙8295，水晶旋钮似的换挡机构简洁大气，周围保留了一些实体按键，豪华感与高级感都非常不错。

智能交互界面清晰，操作直观，既满足驾驶时的需求，又给人带来宁静而舒适的氛围感。舒适性更是银河E8重点考量的方面，在空间布局上充分体现了人性化设计，为驾乘者提供了宽敞的乘坐空间以及舒适的座椅包裹感，无论是驾驶还是乘坐，都能感受到吉利银河E8带来的尊贵体验。

关于动力方面，银河E8搭载的纯电动动力系统，不仅响应快捷，而且平顺无挡，实现了动力输出的线性提升，给用户带来了出色的驾驭感。提供了单电机版和双电机版两种，单电机版最大功率200千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，另外新车其中一个版本将装备76千瓦时电池组，纯电续航里程665公里。

银河E8作为吉利品牌在新能源领域的又一力作，不论是在用户乘坐体验、智能交互还是极速动力上均表现出了一流的产品力。银河E8的开放试驾，将是消费者与这款纯电动艺术品零距离接触的契机，也将是吉利展现自身雄厚技术实力的舞台。

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