尽管性能强劲的新能源车层出不穷,但真正追求驾驶乐趣的用户对燃油车依然情有独钟。10月19日,能够代表中国性能车顶尖水平的领克03++正式上市,新车共推出2款车型,售价28.58-42.03万元。
作为中国品牌性能车的又一次进阶,领克03++进行了更极致的赛用化处理。首先是外观,虽然整体上延续了领克03+的设计但,但在细节上,领克03++采用了竞技式宽体设计,包括前唇、后视镜、翼子板都是轻量化的碳纤维组件,车尾除了夸张的尾翼,还有斜边四出排气,直接将赛道属性拉满。
车身尺寸方面,领克03++长宽高分别为4697mm/1843mm/1456mm,轴距为2730mm。与领克03+相比几乎没有变化,不过车身重量却比领克03+ Cyan定制版减少了近150km,因此在操控和性能方面又有了进一步提升。
内饰方面,整体布局同样与领克03+差不不大,但依然保留了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏。另外,新车还采用了大面积翻毛皮材质进行包裹,虽然在科技感和豪华感上比不了很多家用轿车,但运动感是可与超跑媲美的。尤其可选装六点式安全带和防滚架,都是赛车上的标配。
动力方面,领克03++将提供前驱和四驱车型可选,其搭载了Drive-E 2.0TD?T6 EVO发动机具备涡轮+机械双增压,最大功率257kW,最大扭矩450N.m。与之搭配的是全新开发的8AT竞速变速箱。经过Cyan Racing冠军团队联合调教,Racing版零百加速仅需4.89s。
除了性能的提升,TCR Cyan版还对散热进行了优化,其中整车散热性能提升60%,变速箱散热性能提升100%,可以做到在宁波国际赛道全速冲刺5圈,而动力无衰减。
红点车评
中国品牌在与全球一流品牌的竞争中,不仅要赢在新能源领域。在燃油车市场同样需要树立标杆性产品,尽管这更加困难,但领克迈出了中国性能车的第一步,为那些追求极致性能的玩家,实现了性能车梦想,带来高价值的用车体验。
如今随着领克03++的上市,它不仅带来了更强的性能,更代表了中国性能车的又一次进阶,同时也将进一步驱动中国性能车消费市场的成熟。
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