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买单的都有勇气?2024款smart精灵1号能否救自己

时间:2023-10-27 11:47  来源:易车网  编辑:苏小糖   阅读量:6392   

在燃油小型车市场,smart算是大哥级别的存在,但当它摇身一变成了smart精灵进军新能源市场后,日子就没那么好过了。smart精灵#1作为旗下首款车型,从上市前到上市初期阶段,也获得不少消费者的喜爱,销量成绩不算多出众但起码也能说得过去,不过随着上市时间增长,销量成绩越来越差。从今年三月份开始,销量便不断下降,直到8月份已经下降至一千多台,照这样的态势发展下去,真的很难预测结果会怎样。就这样,2024款smart精灵#1上市了,希望通过降价增配来提升销量,接下来就让我们感受到一番此次品牌诚意如何?

2024款smart精灵#1共推出两款配置,官方指导价分别为19.99万和22.59万,相比于2022款车型,售价分别下调0.93万和1.91万,售价下调不假,但下降幅度并不大,这样的价位在同级别市场中同样没有优势可言。当前,除了售价,产品力同样很重要。2024款smart精灵#1的外观设计与现款保持高度一致,并未针对细节进行优化。

见过实车的消费者应该知道smart精灵#1长得并不好看,说不出哪里奇怪,但整体比例就是不协调。车身长度有限,车头长但是车尾很短,尤其从车身侧面看上去不舒服。车身轮廓偏饱满敦厚,无形中体现出一种笨重感,封闭式前脸、贯穿灯带、隐藏式门把手、低风阻轮圈都是当前流行的设计元素。总之,就是2024款smart精灵#1并没有针对外观设计进行调整,车漆配色有多种可选,用户可以根据个人喜好进行选装。

内饰设计部分,同样是大家熟悉的T字形极简座舱,车内随处可见都是圆弧线,大部分功能被集成在悬浮中控屏内,屏幕周围有一圈黑边,与市面上那些极窄边框相比,视觉效果确实差一些。与它相比,被设计成长条状的液晶仪表盘就略显小气。不过比起这些,最吸引人的还是中控台中间区域形成一段凹陷型面,氛围灯点亮的瞬间别有一番风味。

2024款smart精灵#1的车身长度仅仅只有4270mm,但轴距却达到2750mm,为了优化驾乘空间,smart精灵#1确实下了一定功夫,不过与竞争对手相比彰显不出一点优势。2024款smart精灵#1的动力配置没有发生变化,CLTC工况下纯电续航里程有535km和560km两种可选,官方百公里加速度6.7s,续航和加速能力都属于市面上主流水平。

2024款smart精灵#1主要还是针对配置进行调整,新增加电子儿童锁、行车记录仪、方向盘自定义按键等功能,分别拿2024款和2022款车型对比来看,2024款Pro+版主要就是增加防侧翻、USB接口、前排手机无线充电。高配车型增加内置行车记录仪、防侧翻、USB接口,并取消矩阵式车外灯光。增加的配置并不多,好在配置都比较实用,确实可以起到提高性价比的作用,但与那些主打性价比的车型相比完全彰显不出什么优势。

综合来看,这次的2024款smart精灵#1确实做到降价增配,性价比有所提升,这也是市面上很多车型为提升销量常用的一种方法。只不过还是没有达到理想效果而已,首先,虽说2024款smart精灵#1的售价有所下降,但是下降幅度却很小,毕竟也不差这一万两万的。抛开售价不谈,更重要的是它的产品力提升不明显,只是不痛不痒的增加几项配置而已,并没有对实际驾乘体验造成实质性影响。不论怎么看都找不到为它买单的理由,正如消费者所表示的那样:产品力跟定价不符。所以就目前来看,smart精灵#1销量要想取得突破性进展确实很难,如果起售价降至15万级别,或许还有点希望,不然只能是小众群体的专属,就更不必说帮助品牌站稳脚跟。

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