冰雪运动是一种刺激又无忧无虑的运动。随着我国运动员的优异表现,人们对冰雪运动的热情与日俱增。看着赛场上运动员姿势的激烈竞争,我们不禁会想,如果汽车也参加冰雪运动比赛,那会是什么样子?
第一项速度滑冰,激发动力
必须承认,现在买车的噱头太多,网上铺天盖地的宣传往往让人失去选择的能力。但是,对于汽车来说,动力的总成就如同人心,重要性不言而喻!所以为了展示哈弗H9-2022和丰田汉兰达的动力表现,我们的第一个比赛项目是速滑,在周长400米的冰道上,考验“双方运动员”的爆发力和耐力。
首先我们来看看哈弗H9-2022四驱尊贵型的性能。这款车搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率165kW,最大扭矩385N·m,值得一提的是这款发动机的最大扭矩输出空间也非常广阔,最大扭矩输出可以维持在1800 rpm到3600 rpm。用老司机的话说,力量快,维护时间长!再加上8速手自一体变速箱,深踩油门后,这个“大家伙”可以瞬间爆发出强劲的动力,同时在低速时也能保证更强的动力输出,让车辆的脱困和拖行能力更加突出。
纵观2022款丰田汉兰达四驱精英版的性能,全新第四代汉兰达的动力确实比之前的2.0T更强劲,搭载了由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的第四代THS II混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。其中2.5L阿特金森循环发动机最大功率141kW和最大扭矩238n·m,四驱电机总功率174kW和总扭矩391n·m,系统综合最大功率183kW。由于混动车的特性,不得不说汉兰达在动力充足的时候加速非常厉害,但是动力不足的时候整个混动系统的动力和扭矩输出下降,加速性能不够稳定。
总结:相比之下,汉兰达的百公里加速性能要优于哈弗H9-2022,动力充足,起步阶段有电机的优势。但是在日常驾驶中,汉兰达的混动系统的动力并不总是处于动力充足的状态,在激烈的驾驶下,其混动系统会迅速下降。假设两辆车在400米长的速滑赛场相遇,哈弗H9-2022凭借后段纯内燃机的动力优势和稳定的动力输出,有可能在终点线前超车。毕竟速滑不仅考验运动员的爆发力,更考验耐力。
项目2越野滑雪,挑战越野极限
比赛结束后,就要比拼两位球员的传球表现了。毕竟买这种中大型SUV的车主,心中都有一种对诗和远方的向往!为了展示哈弗H9-2022和丰田汉兰达的通过性能,我们安排了第二场比赛——越野滑雪。越野滑雪是借助滑雪装备,运用爬坡、下坡、转弯、滑行等基本技术,在山野雪原中滑行,综合考验两车越野通过能力的运动。
最先亮相的依然是哈弗H9-2022四驱尊贵型,其越野相关配置可谓“武装到了牙齿”!不仅配备了前、后轮轴电控差速锁、带锁止功能的中央差速器、低速越野巡航、坦克掉头、全地形控制系统等越野神器,而且最小离地间隙206mm,接近角28度,离去角23度,为哈弗H9-2022提供了出色的通过性,即使是炮弹坑等落差较大的越野路面也能轻松应对。同时,哈弗H9-2022前桥驱动轴和前桥驱动轴进行了强化升级,大大提高了扭转强度和疲劳耐久性,能够承受发动机大扭矩输出和恶劣路况带来的强烈冲击,减少越野体验时对驱动轴和传动轴的损伤。
丰田汉兰达2022款四驱精英型搭载了混动车型独有的E-Four电动四驱系统。通过驱动前后轴上的电机,该系统可以使前后轮的功率比在100:0到20:80之间大范围变化。在车辆初始阶段,后轮轴的电动机将独立提供动力,这意味着与大多数智能四驱系统一样,E-FOUR电子四驱系统将在车辆启动和急剧加速时自动切换到四驱。当它处于中低速或高速巡航范围时,后轮轴电机会在特定条件下找到机会停止工作。可见这套E-FOUR电子四驱系统并不是以性能为主,更多的是以提升驾驶质感为主,辅以节能和经济。
总结:在越野滑雪的比赛中,哈弗H9-2022可以说是完胜!完全以越野性能为导向的硬核配置,让哈弗H9-2022即使面对雪地等复杂地形也能轻松持握!另一方面,即使丰田汉兰达配备了电动四驱,但仍然缺乏挑战极限的信心。显然更适合在路况较好的郊区工况骑行。
项目3冰壶,上演智能对决
当然,选车也不能一味追求硬核。“软硬兼施”是好车的标准,所以谁拥有更体贴的智能互联系统,谁就会受到年轻人的青睐。为了对比哈弗H9-2022和丰田汉兰达谁能“智取”,被称为冰上“象棋”的冰壶显然更适合“两个玩家”进行最后的智能对决!
相比之下,丰田汉兰达的2022款四驱精英型就有点寒酸了。中控屏幕采用8寸液晶屏,不具备车联网和语音识别控制功能,但支持手机互联HiCar、Carplay、Carlife等车载智能车载系统就不错了,勉强满足年轻消费者的需求。然而,为了获得更好的体验,车主们不得不付出更多的钱来获得“风云悦翔”智行互联、HUD三屏联动智能显示屏、12.3英寸智能语音导航系统等高级智能配置。
总结:不同于冰壶赛场上你来我往,与其说是智能对抗,不如说是“威武遇上白棋”。哈弗H9-2022在智能配置上完全碾压。综合来看,丰田汉兰达和哈弗H9-2022在智能配置上差距较大。如果说丰田汉兰达在智能配置上基本满足了用户的日常需求,那么哈弗H9-2022在配置上绝对可以称得上越级。
边肖结论:
冰上和雪原的运动员争分夺秒,展示他们的风采。今天我们通过三项不同的冰雪运动来展现两款SUV的运动实力。显然,通过对比,我们不难看出,哈弗H9-2022的动力更强,越野更专业,配置更智能,可以在越野和日常使用之间无缝切换,让不同的人享受到顺畅冰雪的快感。相对来说,丰田汉兰达更偏向于日常使用,缺乏运动感。想要一场酣畅淋漓的冰雪之旅,不妨加入哈弗H9的大家庭,成为真正的“冰雪运动大咖”!
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
“在手机上申请装修消费贷款,几千元的资金几秒钟就到账,消...
证券时报·E公司消息,企业查APP显示,6月13日,北京...
本报讯6月,谯城区经信局结合“工业企业复工复产达产专班”...
6月10日晚间,ST众泰披露定增预案。拟募集资金总额不超...