增程大五座SUV的决赛圈，新岚图FREE对比理想L7

在油价持续上涨的今天，新能源车成为了不少朋友的首选。不过，出于对充电条件的限制、对续航里程的焦虑，不少朋友在选车的时候，更愿意关注那些可以加油也可以充电的增程式动力车型，这一消费特征在30万级新能源SUV市场尤为明显，比如新岚图FREE和理想L7就是两款热度很高的车型。

可能有的朋友会问，都是增程式动力车型，哪款车型更值得入手？今天，我们就选取厂商指导价为26.69万元的新岚图FREE 2024款 超长续航智驾版和厂商指导价为31.98万元的理想L7 2023款 Air进行对比，看哪款车型才是增程大五座SUV的“最优解”？

动力续航是关键，新岚图FREE表现更优异

在正式对比新岚图FREE和理想L7之前，我们不妨回顾一下增程式动力技术。从技术层面来看，增程式动力技术是混动技术的一种，但相比传统意义上的插电式混动车型，增程式车型有着更大容量的电池，在纯电模式下可以行驶更远的距离，加上与发动机的高效配合，增程式动力技术有着极高的动力效率和可靠性。

以新岚图FREE为例，该车搭载了由升级后的1.5T四缸发动机+双电机四驱组成的动力系统，其中，1.5T增程式混动系统可爆发出110kW的最大功率，加上综合功率达360kW的前后双电机，整车零百加速仅为4.8秒。作为对比，理想L7最大功率330千瓦，最大扭矩620牛·米，零百公里加速5.3秒，虽然对比同级大五座性能不错，但在新岚图FREE面前，还是要稍逊一筹。

回归到增程式动力的本质，那就是为用户节省一点出行成本。新岚图FREE换装全新的1.5T增程器后，其油耗表现更低，WLTC综合油耗不到1L/100km，即便是馈电油耗，也不过6.69L/100km，从实测数据来看，在满油满电状态下，新岚图FREE的综合里程达到了1201km。至于理想L7，这台车的馈电油耗略高，达到了7.6L/100km。很显然，在能耗层面，理想L7还有提高的空间。

除了性能和能耗，二者对驾控也有着不同的理解。虽然二者都采用了前双叉臂和后多连杆的铝合金悬架，但在调校风格上，理想L7更加偏向于舒适性调校，操控存在上限，而新岚图FREE则更注重操控性能，悬架能过滤掉大多数路面的细碎振动，且在运动模式下，底盘高度还能降低100mm，对比理想L7的60mm，可以更好地适应复杂的路况，带来更低重心的操控体验。

配置不玩套路，新岚图FREE对待消费者更有诚意

都说“花小钱，办大事”，在买车的时候也同样如此。售价方面，新岚图FREE 2024款 超长续航智驾版和理想L7 2023款 Air的价格差距达到了5.29万，但从配置来看，理想L7的配置并没有因为“价格高”而更有优势。

坐进车内，两款车都很有科技感。新岚图FREE延续了之前车型的造型设计，标志性的一体式可升降式三联屏幕没有缺席，和理想L7的屏幕应用势均力敌。同时，8155芯片的加入，也保证了车机系统的流畅性，两款车型的反应都比较不错。另外在车内用料上，两款大五座车型还应用了大量的软性材质，触觉体验和视觉体验都可以得到满足。

还有一个细节需要注意，和理想L7差异化对待不同，新岚图FREE仅提供一款车型，做到了“入门就是高配”。除了前面提到的配置外，新岚图FREE还配备了540度全景影像、感应式电尾门、对外放电、矩阵式LED大灯、前排座椅通风/加热/按摩、64色氛围灯等功能，且后排液晶屏幕、车载KTV、主动降噪、车内香氛等功能更是独有，大幅领先理想L7。

作为本次升级的重点，智能驾驶也是新岚图FREE的重要提升。其搭载的百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，拥有超6000万公里的验证，具备领航辅助驾驶功能和人机共驾地图。除了常规的全速域巡航、车道偏离预警等功能外，Apollo 还支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车、远程召唤以及和全球首个智能进出服务区辅助等功能，智能化体验更高。

结束语:

持续上涨的油价，加上消费升级的背景，使得增程大五座SUV表现出了前所未有的热度。虽然理想L7和新岚图FREE的表现都比较不错，但经过更细致地对比，在理想L7面前，新岚图FREE无论是性能、续航、智驾，还是配置、用料、品质等方面都有着更优异的表现。也正是因为这种踏踏实实的造车态度，新岚图FREE在上市首周就斩获了11000台订单，成绩让人羡慕。价格一步到位，配置不玩套路，选增程大五座SUV，我推荐新岚图FREE。

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