新能源车企排位巨变！“蔚小理”被赶超赛力斯火了：问界单月交付量破万

新势力车企在市场定位和销售业绩上走出了明显的分化威小李新旧产品切换，销量起伏不定，而文杰，爱安，哪吒，零跑等品牌有很大的后来居上的潜力

造车新势力月度排名又变了8月份，蔚来交付10，677辆，同比增长81.6%，环比持平，Xpeng Motors交付9，578辆，同比增长33%，环比下降17%，李明显被甩在后面，仅交付4517辆，同比和环比降幅均超过一半

韦小立是中国最早的造车新势力，所以经常被放在一起比较但实际上，三家车企已经形成了高度差异化的市场定位蔚来定位于40万元左右的高端车市场，面向大众市场的20万元新品牌还在酝酿中，Xpeng Motors大众市场启动，寻求向上突破，目前以李为主力增程车型，定价在30—45万元左右

原因之一是8月份仍然是传统车市的淡季乘联会数据显示，8月1日—28日，全国乘用车零售额148万辆，同比增长19%，环比下降4%上述车企的交付表现都符合这一特征

此外，威小李正处于新老产品的更替期，可能会带来销量的波动蔚来ES7将于8月交付，蔚来ET5将于9月底交付蔚来表示，今年的产品切换季基本结束，之后将进入平稳发展期小鹏的旗舰车型G9将于10月交付，该公司宣布，在开放预订的24小时内，订单达到了22，819台，远远超过了同期现有车型G3，P7和P5的水平理想L9将于8月交付，理想L8将于今年11月初发布交付

但是，新产品可能会抢老机型的订单在李第二季度财报会议上，总裁沈亚男透露，李ONE订单数量放缓，消费者的注意力更多地被新理想L9所吸引不久前，理想L9还曝出了试驾车悬挂系统零件的缺陷多重因素叠加，可能造成8月份李投放不理想

第三季度还剩一个月，二季报中理想和小鹏的投放指引相对保守李预计第三季度将交付27，000至29，000辆汽车以此计算，9月份预计交付量为1.2万至1.4万辆，回到今年5，6月份的水平Xpeng Motors预计第三季度的交付量为2.9万至3.1万辆，即9月份约为7800至9800辆，与8月份的水平相当蔚来将于下周发布第二季度报告

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除了韦小立，中国的新能源汽车市场早已热闹非凡后来者势头凶猛，竞争强度陡增，但分化也越来越明显

华为和赛勒斯打造的AITO世界是一匹黑马q系列8月份交付10，045辆，首次单月交付量突破万辆，也创造了国内新能源汽车品牌单月交付的最快纪录第一款车型M5于去年年底发布，第二款车型M7于今年7月上市交付q声称M7三天订了6万多辆

求天下解释兵贵神速在新机型的发布和交付速度上目前，M5和M7都是延伸计划，全球还计划在9月6日发布一款纯电动M5 EV

安是从广汽集团独立出来的新能源品牌，也选择在每个月的第一天和新势力一起发布成绩单近几个月来，爱建的交付量一直稳定在2万辆以上，明显拉开了与韦小立等新势力的差距8月交付27，021辆，同比增长133%，环比增长8%

传统车企孵化的其他几个品牌还处于起步阶段SAIC的子公司智基汽车拥有一款L7车型，该车在8月份交付了1007辆自6月中旬开始交付以来，累计交付2058辆，号称国内35万元以上豪华纯电动车最快车型吉利汽车的ji氪也有现有车型，8月份交付7166辆，今年共交付3.7万辆

原本处于第二梯队的哪吒和零跑今年表现强势哪吒8月交付16，017辆，同比增长142.2%，环比增长14.1%零壹汽车交付12，525辆，同比增长179.1%，环比增长4%相比韦小立，哪吒和零跑的市场定位相对较低，目前的产品价格大多在7—15万元区间

魏的汽车起步本来比较早，但现在看来，速度比较慢今年以来，威马已停止主动发布月度交付数据保险口径显示，其上半年保险金额为21738辆，远远落后于其他造车新军

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