织密织牢充电网络私桩共享打响新能源汽车补给战

新能源一次充电难，也成为部分用户谨慎选择新能源汽车的原因之一不过，今年以来，新能源充电网络建设正在加速最近几天，商务部等17元部门发文支持新能源汽车消费和充电设施建设各地也纷纷推进相关基础设施建设

全国新能源汽车能源补充市场要形成充电为先，替代电为辅的能源补充格局盘活充电桩，稳定峰谷用电，私桩共享的能量补充模式成为可选业内人士认为，私桩共享是政策执行的一个侧面支撑威马汽车探索私桩共享由来已久通过不断优化用户智能补能体验，私桩共享成为威马补能生态建设的重要组成部分

网络完善助推新能源汽车增长

最近几年来，伴随着新能源汽车产业的快速发展根据йЭ的数据，2022年上半年，260元新能源汽车产销分别完成266.1万辆和1万辆，同比增长1.2倍，行业整体产销超预期但相比传统燃油车，新能源车的市场规模还是比较小的公安部数据显示，到2022年底，6元机动车保有量达到4.06亿辆，其中汽车3.1亿辆，新能源汽车1001万辆占汽车总数的3.23%

某种程度上，这与基础充电网络建设不完善密不可分2021年国庆期间，4每小时都有新能源汽车在高速上排队充电的消息冲上热搜媒体发现，节假日因为排队充电而被堵在高速上的电动车车主不在少数

此外，新能源汽车冬季充电频繁，一些地方存在公共充电桩基本靠‘抢’，部分车主凌晨四点起床抢充电桩的现象数百万新能源汽车车主面临充电难或充电不便的困扰，成为制约新能源汽车快速发展的关键因素

与此同时，大量新能源充电桩并没有得到充分利用中国充电联盟数据显示，截至今年6元，全国充电桩数量达391.8万个，其中私人桩239万个，占60元的%以上

我国公共充电桩设备利用率低，全行业不到10%，充电运营压力巨大充电设施的建设布局与电动汽车设施的应用推广场景不是特别吻合对于高速公路，农村，偏远地区，充电设施还有较大缺口中国电力企业联合会副秘书长刘永东说

私人股份分享是对政策执行的横向支持。

新能源汽车消费是大势所趋中科院院士高预测，到2025年，我国新能源汽车年销量将达到700元1万辆到900元1万辆，2030年将达到1700万—1900万辆从新能源汽车保有量来看，2025年将突破3000万，2030年1元接近1亿，2035年《逃离房间:冠军联赛》接近1亿，2040年《侏罗纪世界3》接近1亿

面对新能源巨大的市场空间和双碳目标的推进，推动我国新能源充电网络建设势在必行2022年7元，商务部等17元部门发文积极支持充电设施建设，加快住宅小区，停车场，加油站，高速公路服务区，客货枢纽等充电设施建设

今年1元，国家多部门联合文件中提到，到十四五末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前，均衡，智能，高效的充电基础设施体系，可满足2000万辆以上电动汽车充电需求预计2025年后，国内充电桩行业将进入成熟期

今年以来，各地都在积极落实，广东，北京，重庆，黑龙江，河北，广西，山东，江苏等地相继出台了具体措施其中，计划到2025年，公共和专用充换电站达到8000个以上，15元充电基础设施达到10000个以上，25元个人充电基础设施达到10000个以上

从这个角度来看，全国新能源汽车能源补充市场需要形成充电先行，换电为辅的能源补充格局，但这个过程很难一蹴而就，因此私桩共享的能源补充模式受到关注，这是对充电设施不足的补充，也是政策落实的侧面支持。

针对所有新能源车主，威马推出私桩共享。

但是私桩的共享也需要解决很多问题私桩共享的推广，意味着会有更多陌生车辆进入小区，无形中增加了物业管理的成本和压力私桩租赁者群体复杂，操作水平参差不齐，可能出现暴力拔插充电枪等不当操作，容易导致充电桩故障，火灾等安全隐患，责任分工模糊此外，还存在收费机制不成熟，收费时间存在漏洞等问题

协会秘书长崔东树表示，国内私桩众多，共享潜力巨大，但目前便利性较差，消费者对共享私桩的认可度和宣传力度不够，处于起步阶段，同时，利益平衡等问题尚未解决，还有很大的发展空间。

业内总是需要武汉第一个吃螃蟹的日日夜夜，利用得当会受益匪浅私桩覆盖面广，有足够的开发深度私桩共享可以盘活私桩存量资源，实现中短期能量补充系统的优化配置，弥补欠发达地区用户充电桩的缺口，解决充电问题私桩共享模式可以引领能源补给的生态升级，带动全产业链共同受益

马尾汽车创始人，董事长兼CEO沈晖认为，私桩共享的结果是各方共赢，既能减轻电网负荷和物业压力，又能为政府腾出更多资源用于公桩建设伴随着电动汽车续航里程的增加，充电频率降低，私人桩的闲置率也会增加私桩共享将充分提高闲置充电桩的利用率，为有桩用户提供福利，为无桩用户提供便利

此外，能源补充和停车在未来将是相辅相成的近期，威马还聚焦高频停车场景，推出智慧停车服务，从能量补充生态和停车生态两大领域入手，着手构建以智能网联为核心的智能生态，提升用户体验私人桩共享和智能停车的引入也将加速威马向智能出行新生态服务提供商的进化

新能源汽车已经从百团大战进入下半场比赛低碳，环保，绿色是新能源汽车生态圈构建的基本生态逻辑，能源补充之争是新能源汽车企业竞争的维度之一哪家整车企业能通过私有股份共享撬动和磨合，也将在一定时间内获得市场话语权

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